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REVISTA FORMAS & MEIOS
Desde: 03/02/2005      Publicadas: 754      Atualização: 31/10/2005

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 CONTANDO HISTÓRIAS

  01/03/2005
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OS BONDES DE SANTOS

Santos- Brasil: Tudo começou em 1864 com a iniciativa do italiano Luigi Massoja que introduziu em Santos os carros urbanos puxados à tração animal (segunda no País, depois do Rio de Janeiro), com a criação de uma sociedade denominada Serviço Regular de Gôndolas. Seis anos depois, por meio de lei provincial, foi dada concessão por 50 anos para que Domingos Moutinho, cidadão abastado da Cidade, explorasse o serviço de transporte, surgindo assim, a Companhia de Melhoramentos da Cidade de Santos.
A linha inaugural, ia do Centro até a Barra do Boqueirão, e começou a circular em 9 de outubro de 1871, um ano antes de um bonde circular na capital do Estado de São Paulo.
Em 1904 o serviço foi absorvido pela The City of Santos Improvements Company, já concessionária dos serviços de luz, força e gás da cidade de Santos. A Cia. City deu novo impulso ao transporte, que até então era desenvolvido por tração animal ou vapor. Inaugurou no dia 28 de abril de 1909 o serviço eletrificado de bonde. Na época, a empresa contava com 18 veículos abertos para passageiros, três de carga fechados e outro seis de carga abertos, com dois motores de 35 HP e cada bitola medindo 1,36m.
A partir de 1919, com a guerra ficaram proibitivos os preços internacionais para a compra de novos veículos, a Cia. City se aparelha para produzir seus próprios carros.
Em 1919, a garagem da Vila Mathias foi pioneira de veículos de pequeno porte, sendo doze anos depois já fabricava carros maiores.

OS BONDES DE SANTOS



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